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中国汽车出口销量榜单!

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2024-06-23

据中国汽车工业协会数据显示,2024年1-5月中国汽车出口为230.8万辆,同比增长31.3%,其中,乘用车出口193.7万辆,同比增长32%,继续保持高增长,成为中国汽车增长的一大亮点。

据第三方媒体整理的数据显示,2024年1-5月,中国汽车出口量排名前十的汽车品牌分别为奇瑞、名爵、比亚迪、吉利、特斯拉、长安、哈弗、宝骏、捷途、悦达起亚。

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具体来看,奇瑞品牌以34.48万辆的销量继续稳居榜单第一名,瑞虎7、瑞虎5X、欧萌达以及瑞虎8四款车型均进入出口车型榜前十名中,是上榜车型最多的品牌,其中,瑞虎7以9.31万辆出口量超越特斯拉Model 3位居榜首;瑞虎5X和欧萌达也分别进入榜单前五名,前5月累计出口销量分别为6.21万辆和5.47万辆;瑞虎8排名榜单第十名,出口销量为3.93万辆。除奇瑞品牌外,奇瑞控股旗下的捷途品牌也位列出口量前十名,前5月出口销量为5.79万辆,排名榜单第九名。

如今,奇瑞的出口业务已成为其整体销量重要的来源。据统计,在过去的2023年里,奇瑞海外市场销量同比增长一倍至93.71万辆,约占总销量的一半,同时增速也远超行业56%的平均水平。据奇瑞集团官方此前数据显示,截至4月底,奇瑞集团全球汽车用户累计超1380万,其中海外用户近370万。

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名爵紧跟奇瑞之后,2024年1-5月累计出口为19.84万辆,其中名爵ZS、名爵5进入出口车型榜单前十名车型中,名爵ZS排名第五名,销量为5.37万辆;名爵5为4.27万辆。

比亚迪排名榜单第三名,前5月出口销量为17.62万辆,但比亚迪旗下车型未能进入前十名车型榜单中,宋PLUS、海鸥分别位居榜单第十二和十五名,出口销量分别为3.91万辆和3.16万辆。而特斯拉跌至第五名,出口销量为13.66万辆,Model 3和Model Y均进入前十名车型中,其中,Model 3出口销量为9.02万辆,仅次于瑞虎7。

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吉利汽车以14.96万辆的出口销量排名第四名;长安排名第六名,出口销量为12.13万辆。此外,哈弗、宝骏、悦达起亚也分别进入前十名榜单中,出口销量分别为11.82万辆、6.70万辆和5.69万辆,其中,悦达起亚是榜单前十名中唯一的合资品牌。

榜单前十之外,江淮汽车、广汽传祺、上汽通用五菱、东风本田、坦克分别排名榜单第十一至十五名,其中,东风本田是第二个进入榜单TOP20的合资品牌,广汽本田、长安林肯、哪吒汽车、星途、东风风行则进入榜单第十六至二十名。

综合来看,中国自主品牌的出口已经越来越具备优势,随着国内市场竞争日益激烈,越来越多的中国车企走向国门,包括长城、比亚迪、长安、上汽、奇瑞等均开始着手在海外市场投资建厂,以比亚迪为例,目前海外市场正成为比亚迪新的增长引擎。据此前报道,今年比亚迪将推出更多车型加快出海,全年出口量或为50万辆。行业人士认为,后续将会更多的车企加入出海行列,更多国产车将走向世界。

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需注意的是,虽然近两年国内汽车出口量增长迅猛,中国新能源汽车出海也因此持续走强,但与此同时也面临一些难题。6月12日,欧盟委员会(下称“欧委会”)发布文件,如无法与中方达成解决方案,将于7月4日开始针对来自中国的电动汽车加征临时关税。根据文件,比亚迪、吉利汽车、上汽集团将分别加征17.4%、20.0%和38.1%的关税,对参加调查但未被抽样的中国汽车制造商将征收21%的关税,未配合调查的中国电动汽车制造商将加征38.1%的关税。业内人士认为,如果欧盟实施临时高关税,短期内无疑将对中国电动车出口构成挑战,不仅会增加出口成本,同时也会削弱价格竞争力。

据乘联会数据显示,目前俄罗斯仍是中国车企最大的出口国,2024年1-5月出口量占37.25万辆,其次是墨西哥和巴西,分别为19.09万辆和15.96万辆,暂未受到欧美加税的影响。


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