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赛力斯股价罕见跌停!官方回应

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2024-06-25

6月25日,赛力斯股价闪崩后跌停,截至北京时间6月25日收盘,赛力斯股价报收85.71元,下跌10.00%,成交95.10亿元,总市值为1294亿元。

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针对赛力斯股价罕见跌停,赛力斯内部人士回应称:“市场的正常波动和表现,如果有必要公司会另行说明的。”对于市场传言的广发系刘格崧爆仓造成赛力斯股价下跌一事,该名负责人表示:“并不知情”。据了解,广发系刘格崧的基金因光伏股持续下跌,导致爆仓。

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赛力斯集团前身为重庆小康工业集团股份有限公司,成立于1986年9月,而赛力斯汽车是该集团旗下的新能源汽车品牌。6月18日,赛力斯股价大涨8%,股价报收100.35元,突破百元大关,总市值达1515亿元。隔天19日收盘,赛力斯总市值为1511.51亿元,首超理想汽车的1569.23亿港元(约合人民币1458.65亿元)市值。不过今日理想汽车再次反超赛力斯,赛力斯退居汽车新势力市值第二位。作为对比,理想汽车最新市值约为1420亿元。

《汽车行业关注》认为,赛力斯市值的飙升得益于问界销量提升。AITO问界是赛力斯汽车的核心品牌,长期占赛力斯汽车总销量的70%以上,在售车型包括问界M5、问界M7、问界M9。乘联会数据显示,今年1-5月,赛力斯汽车累计销量为13.97万辆,同比增长589.9%,5月销量同比增长491.3%至3.22万辆,增速尤为明显,其中绝大部销量来源于AITO问界,但官方并未公布5月AITO问界的具体销量,而是以“鸿蒙智行”品牌身份公布交付数据。官方数据显示,5月鸿蒙智行(包含问界和智界)全系交付30578辆新车。

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据市场爆料,2024年AITO问界的销量预期为60万辆。但赛力斯方面表示销量目标是根据内外部环境动态调整的,与华为联合业务2026年实现产销百万辆的目标未变。数据显示,2024年一季度AITO问界销量为82447辆,其中M7为69592辆,M9为10697辆,M5为2158辆。销量的提升也直接反馈至业绩财报上,财报显示,2024年一季度,赛力斯主营收入为265.61亿元,同比增长421.76%;归母净利润2.2亿元,同比增长135.12%,毛利率提升至21.5%,实现四年来首次季度盈利。

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不过随着越来越多的车企开始拥抱华为智选车模式,AITO问界不再是华为智选车模式的唯一选择。2023年9月,华为将智选车业务更名为鸿蒙智行。目前鸿蒙智行合作伙伴包括赛力斯汽车、奇瑞汽车、北汽蓝谷、江淮汽车,前三品牌命名分别对应问界、智界、享界,后续江淮汽车也将推出智选车产品。

6月25日,2024年第25周(6月17日至6月23日)最新一周新能源汽车品牌销量出炉。其中,在新势力品牌榜单中,理想汽车周销量为1.17万辆,继续位居榜单第一名,问界紧随其后,销量为1.07万辆,两者销量相差0.1万辆。

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华为常务董事,消费者BG CEO,智能汽车解决方案BU董事长余承东此前指出,5月是产品调整期,主力销售产品换代导致短期销售下降,估计6月销量将重回快速增长。


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