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4月汽车投诉榜出炉!

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2024-05-07

据《车质网》统计数据显示,2024年4月共受理车主有效投诉信息13213宗,环比下降45.5%,同比上涨12.2%,刷新历史同期最高纪录。4月有效投诉信息共涉及857款车型,投诉达两位数(含)以上的车型共计220款。

从“2024年4月车型投诉TOP30排行榜”显示的来看,榜单前十名品牌分别为比亚迪、一汽丰田、长安汽车、smart,其中比亚迪共有5款车型位列榜单中,包括驱逐舰05、海鸥、宋PLUS新能源、秦PLUS和汉车型,投诉原因均涵盖“价格变动”,但环比3月投诉量大多有所下滑,比如,驱逐舰05投诉量由3月的1236起下滑至300起;宋PLUS新能源由990起下滑至94起;秦PLUS由777起下滑至77起;汉由905起下滑至77起。不过4月海鸥投诉量明显上涨,由3月的53起涨至258起。

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多名车主表示购买海鸥车型没多久,厂家就大幅度降价,因此车主们心里不平衡,要求补偿。一名2023款自由版海鸥车主表示:“在比亚迪海鸥购车没半年就官方大幅度降价6车000,购车优惠都以伤害消费者权益买单,质此次降价促销背刺车主,对比亚迪官方失望至网极,要求官方给予补偿方案。”

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榜单前十之外,海豹、元PLUS、宋Pro新能源、唐新能源也同样因为“价格变动”等原因被投诉。

其它品牌方面,长安汽车逸达和smart精灵#1均因“价格变动,政策变动”被投诉至榜单第四和第十名。其中,一名2022款Premium版的smart精灵#1车主称:“新车大幅降价,赠送座椅通风和方向盘加热,车老车主需要付费开通,这一点不能接受,请为质老车主开通座椅通风,方向盘加热,已开通的网积分返还。”

据了解,4月14日,新款smart精灵#1和新款smart精灵#3全新版本车型正式上市。其中,新款smart精灵#1推出3款配置车型,官方指导价为15.49-19.99万元,与2024款smart精灵#1 Pro+车型相比下调2.42万元。

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此外,五菱星光因“价格变动;续航里程不准”被投诉至榜单第17名;荣威D7因“价格变动;销售承诺不兑现”被投诉至榜单第30名。总的来看,上述提及的车型大部分是因为“价格变动”而被投诉,也就是说,并非出现质量问题。因为市场竞争,车企加快车辆产品的更新速度,并对售价进行变动本无可厚非,但价格变动后,尤其是大幅降价,如果车企不能及时的对老车主进行安抚,很容易会让老车主心里不平衡,为此,在这情况下部分车主也会为老车主提供一定的权益补偿。《汽车行业关注》认为,长期的“价格战”会扰乱正常的市场秩序,对于整个汽车行业而言不是健康的发展模式,车企更应通过提升技术和创新能力来增强其市场竞争力。

一汽丰田也是“2024年4月车型投诉TOP30排行榜”的重灾区。一汽丰田旗下锐志、RAV4荣放、卡罗拉、皇冠、卡罗拉锐放车型均上榜,RAV4荣放因“车身生锈;系统升级问题”被投诉至榜单第6名;锐志、卡罗拉、皇冠被投诉问题均为老生常谈问题——“仪表台开裂;部件老化”;卡罗拉锐放则因“排气故障;系统升级问题”被投诉。

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此外,日系品牌中,广汽丰田雷凌、凯美瑞也位列榜单,雷凌因“排气故障;发动机漏油”被投诉;凯美瑞因“系统升级问题、影音系统故障”被投诉至榜单22名,4月投诉量为40起;东风日产旗下天籁、轩逸、奇骏也分别因“系统升级问题、影音系统故障”、“系统升级问题、车身生锈”、“系统升级问题、无法加速”被投诉至榜单第11、19和26名。

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除上述车型外,一汽-大众也有两款车型被投诉,分别为迈腾和速腾,投诉原因分别为“变速箱电脑板故障;无法换挡”;“轮胎开裂、变速箱拖挡”。

汽车作为大宗消费品,投诉问题直接关乎消费者用车安全和质量,因此也一直备受消费者关注。总的来说,从4月整个投诉榜单来看,在“2024年4月车型投诉TOP30排行榜”中,“价格变动”大部分出现在自主品牌中,且被投诉的车型多为车市热门车型,但好在自主品牌的投诉量和占比均大幅回落。而日系品牌则集中在“系统升级问题”上,相比之下,合资品牌的投诉占比有所反弹,但投诉量环比下降18.5%。


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