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价格优势加持!特斯拉中国1月狂销6.6万辆

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2023-02-04

2月3日,乘联会发布2023年1月新能源乘用车厂商批发销量,预估1月新能源乘用车厂商批发销量为41万辆,环比下降45%,同比基本持平。细分到各大车企来看,1月份受传统节日春节影响,大部分新能源车企销量均出现不同程度的下滑,已公布销量数据的“蔚小理”中均环比下滑。

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从乘联会发布的“1月主力厂商新能源批发销量”数据显示,特斯拉中国销量表现较为亮眼。2023年1月特斯拉中国批发销量为66051辆,环比增长118.4%,同比增长10.3%,销量仅次于比亚迪。

《汽车行业关注》认为,特斯拉中国此番销量实现环比和同比双增长与其采取的“以价换量”的产品策略有关。1月6日,特斯拉中国大规模降价,降幅史无前例,其中Model 3直降2.0-3.6万元,Model Y直降2.9-4.8万元。具体来看,Model 3后驱版降价3.6万元,高性能版降价2.0万元万元;Model Y后驱版降价2.9万元,长续航版降价4.8万元,高性能版降价3.8万元。

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官网显示,Model Y后轮驱动、双电机全轮驱动预计交付日期为2-5周,高性能版预计交付日期为1-4周;Model 3后轮驱动和双电机全轮驱动版预计交付日期均为1-4周。1月31日,据相关媒体报道,一份特斯拉内部备忘录显示,由于特斯拉大规模降价后导致订单激增,特斯拉计划在未来两个月(2月和3月)提高上海工厂的产量,以满足特斯拉车型在中国和欧洲大幅降价后所带来的激增需求。针对上述消息,特斯拉表示官方目前暂时没有相关信息。

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目前特斯拉上海工厂周产能为1.5万辆左右,上述内部备忘录内容显示,提升后该工厂每周产能平均达2万辆左右,接近去年9月份的水平。作为参考去年9月,上海工厂共生产82088辆Model 3和Model Y汽车。

另有分析指出,特斯拉上海工厂产能提升与美国、德国工厂产能提升不及预期有关。耐人寻问到是,特斯拉“以价换量”的产品策略并不局限于中国市场,1月份特斯拉还在美国、英国、德国、法国等全球多个国家下调Model 3和Model Y车型售价。

最新消息显示,特斯拉降价已扩大至中国台湾和韩国。特斯拉台湾官网显示,目前Model YLong Range版售价调降至211.99万元新台币,降价18万元或7.8%,Performance版最新价格237.99万元新台币,降价22万元或8.4%;Model 3系列包括RWD版最新价格为169.49万元,降幅为3.4%;Long Range版最新价格208.49万元新台币,降幅为6.7%;Performance版最新价格226.89万元,降幅为8.1%。特斯拉韩国官网显示,Model Y Performance为8269万韩元,较1月份下跌近13%;Model 3 RWD版的价格为5990万韩元,比一个月前下降5%以上。

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特斯拉台湾官网

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特斯拉韩国官网

特斯拉CEO马斯克之前就“特斯拉全球大降价”消息做出回应,马斯克表示:“价格调整确实对普通消费者产生了影响,并指出1月份市场需求是产量的两倍”。而1月份特斯拉中国降价幅度堪称“史无前例”,在价格优势加持,销量有所提升并不令人意外。

对于2023年销量预期,马斯克称,如果没有外部干扰的情况下,2023年特斯拉全球销量预期为200万辆。需要注意的是,特斯拉中国市场是特斯拉全球第二大市场,也是竞争最激烈的市场。作为参考,2022年特斯拉全球共交付131.4万辆,同比增长40.3%,其中中国市场零售销量为43.98万辆,同比增长37.1%,约占总销量33.47,而这一年中,从2022年10月份开始,特斯拉在中国市场大幅降价销售,“大幅降价”的动作被认为是“特斯拉卖不动”,一方面是以“蔚小理”为首的造车新势力快速崛起,另一方面比亚迪等自主品牌快速布局新车型,在电动车竞争越来越激烈的势头下,特斯拉Model 3和Model Y两款车型的竞争压力剧增。

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乘联会指出,在新能源车国家补贴退出后,1月全国新能源乘用车市场如期迅速进入冰点,随后逐步回暖。由于春节前销售时间仅有20天,新能源车市仍未全面回暖。因此,1月损失春节7天以上的有效销售时间,加之元旦后销量环比剧烈变化的因素,共同导致1月总体厂商销量环比12月大幅下降。随着近期碳酸锂降价趋势明显,部分厂商1月产销主动减速,实现春节前的顺势休整,预计2月新能源车市会出现开门红,实现同比和环比较大幅度增长。

也就是说,春节之后车市竞争将正式拉开序幕,而在新能源车逐渐成为主流的大趋势下,意味电动车竞争将越来越激烈,至于依靠“以价换量”产品策略的特斯拉在此环境下,话语权还能掌握多久,值得考究。


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